Il y a de nombreux panneaux de fuselage sur l'avion qui sont fixés parrivets, mais si vous utilisez des vis pour connecter, est-ce plus pratique du point de vue du démontage ? Pourquoi utiliserrivets instead of screws?
D'un point de vue détachable, la priorité est donnée à l'utilisation de fixations à vis telles que des vis. Il est facile à démonter, ce qui peut faciliter l'entretien ultérieur. Mais à part cet avantage, il semble qu'il n'y ait rien d'autre.
Lerivetla connexion doit serrer les plaques connectées ensemble et transférer la force de cisaillement. Cette force de compression provoquera une friction entre les plaques, et cette friction constitue une partie importante du transfert de charge entre les plaques connectées. Afin de résister à la charge de cisaillement maximale possible,rivetsnécessitent souvent des surfaces lisses et les fixations filetées sont souvent plus vulnérables à ce stade en raison de l'effet d'entaille.
Normalement, le panneau de fuselage est constitué de deux plaques d'aluminium très fines avec une structure en nid d'abeille collée entre elles, ce qui confère au panneau de fuselage une excellente résistance à la flexion, à la compression et une grande légèreté. Cependant, du point de vue de la connexion des fixations, lorsqu'une vis est utilisée, la force de torsion vers l'intérieur de la vis peut facilement déformer la surface du panneau ; et lerivetest une force qui se dilate uniformément vers l'extérieur, et cette pression n'agit que lorsque l'expansion est en contact. Elle agira sur la plaque.
Du point de vue du desserrage antivibratoire, après lerivetest correctement installé, il ne se desserrera pas à cause des vibrations, il est donc plus sûr et fiable. Du point de vue de l'aérodynamique, lerivetpeut affleurer la surface du fuselage. Je crois que le boulon ou la vis est difficile, ou je demande simplement « Est-ce possible ? De plus, je peux aussi penser au coût économique, aurivetest la fixation d'aviation La seule chose dans l'article qui dit "il n'y a pas besoin de le dire", un grand nombre de fixations sont nécessaires pour fixer la peau du fuselage. Sur la base d’un si grand nombre, on peut imaginer les avantages des rivets.
